前回乗ってからなんと7ヶ月も経ってたCD125-T マイソウルブラザーに遊んでもらった2022.11 極寒の名古屋〜甲賀土山を走る道中 愚図り続けるキャブ、もげるチェーンガード 帰りもシミー現象(走行中ハンドルがブルブルして操舵不能になる)で 危うく吹き飛びそ…

FUJIFILM X-E3のグリップをマホガニー調にした。 GRとお揃いになった。 このラバーグリップがあまり好きじゃないというのもあるけど… 会社で撮影用に買ってもらったX-S10（断固フジを主張） これに木目調のグリップを着けたところ、妙に木目で揃えたくなった…

かねてからアップハンドルにしたかったので交換 ハリケーンの何とかいうハンドルである こんなに高さのあるハンドルの単車には乗ったことがないので フワフワした浮遊感にまだいまいち慣れない。 ハンドルの形状は理想はこういうのだけど。 まあ深追いはやめ…

ラバーフード+72mmレンズプロテクターを付けたの図 GRのようなレンズ一体型でユニットが繰り出しのタイプのカメラは ホコリ等の混入が常に問題になる。 ホコリどころか結構デカいゴミも平気で巻き込んでくれるのだ。 傷だらけ あとレンズユニットの防御力が…

キャブを換装して、チェーンとFスプロケ IGコイルを確かキタコのものに交換。 切れかけのクラッチケーブルも新調した。 キャブは純正→KEIHIN PD22ときて PDが壊れたので状態の良さそうなPZ27を買った。 ケーヒンコピーキャブの中では当たりクジを引いたらし…

CD125Tのハンドル選びです 一文字ハンドル以外は今一つしっくり来なかった。ワイヤー類のごちゃつきも気になります。 ただハンドルが低いとFフォークの頭にレバーの根本が干渉します。レバーが水平よりも上を向いてしまう。操作しにくい上に、見た目がとても…

"HONDA CD125T カスタム / X-E3 XF35mm F1.4にて" オーソドックスなオートバイらしいスタイルを目指しました。 CD125Tの4速モデルが安く出ていたのでカスタムベースにと入手しました。 "入手前の写真" "仮組の状態" "同じようなスタイルになってしまった！" …

CG125のフォーク径は27mmです。 HONDA BENLY CD50/90のライトステーが流用可能です。ほぼポン付けです。 メーターはスズキセルペット。ライトケースごと使いたかったが、残念似合わなかった。馬蹄ライトにしたくて買ったのに。 使用しているライトケースはYA…

納車当時からKAWASAKI 250TR(キャブ)のタンクが流用されていた当家のCG125 サイズ感はジャストです。前部マウントは全くの互換、シート側のみ自作ステーで対応されていました。燃料コックは負圧式につき、コックを常時プライマリにて使用します。 因みに、タ…

CG125(熊本製)カスタム これのベースは日本へ逆輸入された後のモデル？グラフィック派手めなもの。 125cc OHV、4速セル無しのキャブ車(※現行の中国製はセルあり5速が主) とまあ基本的にはそうですが、最近もう派生形だらけで何が何やら。 CG125系のどのモデ…